• <legend id="8uwa4"><input id="8uwa4"></input></legend>
  • <dd id="8uwa4"></dd>
  • <div id="8uwa4"></div>
  • 啟東雙杰防爆電器有限公司

    防爆電器產品:防爆正壓柜,防爆控制箱,防爆燈具,防爆開關,防腐操作柱

    0513-83320018
    新聞動態

    歐盟就2030年氣候目標達成一致

    發布時間:2021/4/23
      圍繞截至2030年的二氧化碳減排目標爭議激烈。歐盟議會雄心勃勃加入避免地球過度升溫的談判。不過,最終只達成有限妥協。
      2020年2月6日,南極北部Esperanza Base考察站測到18.3攝氏度的氣溫。美國航天局稱,這是有測量記錄以來在該地點測到過的最高溫度,也是南極最近數月來經歷了第三次“熱浪”。從衛星圖上可以看到,大量的冰雪已經融化(右)。
      歐盟成員國和歐盟議會的談判者就歐盟2030年氣候目標達成協議:屆時,歐盟的溫室氣體比1990年的水平至少降低55%。而此前的目標值是40%。歐盟議會和成員國理事會的代表在布魯塞爾將新目標告知德新社。
      據報道,經15個多小時的談判,議員們最終接受了歐盟國家元首和政府首腦在2020年底提出的這一目標。實際上,歐盟議會原有目標更宏大:有害溫室氣體減少60%,并采用更嚴格計算方法。
      爭議點:二氧化碳的計算
      除百分比值之外,主要爭論點首先是森林、植物和土壤儲存的二氧化碳數量是否應以及在多大程度上包括在內的問題。來自綠黨等政黨的議員抱怨說,若將此包括在計算數值內,就會削弱減排目標,使實際減排率不是55%,而只是52.8%。
      不過,在談判中,議員們至少達到了將計入量限制在2.25億噸二氧化碳這一目標,并使歐委會同一設置一個由15名專家組成的氣候委員會,配合目標的實施。
      對于談判結果,綠黨表示失望。該黨議員布洛斯(Michael Bloss)批評說,"這樣的氣候目標和氣候法,使歐盟失去它在氣候保護方面的先鋒角色"。他稱,由此,巴黎氣候協議難以實現,"在這一點上,氣候變化不會原諒我們"。他的黨團同事基戈爾德(Sven Giegold)抱怨道, "計算花招 "縮減了氣候目標。他強調,這是一個嚴重錯誤,德國政府亦難咎其責。
      德國基民盟政治家利澤( Peter Liese )則稱,這是一個雄心勃勃的目標。他指出,從1990年到2020年的30年間,歐盟的有害氣體排放量只減少了25%。德國工業聯合會也表示,減排55%這一目標 "極富雄心"。
      歐委會副主席兼氣候保護委員蒂默曼斯(Frans Timmermans)也非常滿意。這位荷蘭人推文表示,"這是歐盟的一個光榮時刻,也是向世界發出的一個強烈信號。我們對一個氣候中立的歐盟的承諾將指導我們未來30年的政策。" 他稱,對人類和地球來說,這是一個好日子。
      別開車啦,坐公交或者騎自行車吧——哪怕一周只騎一天。交通運輸的二氧化碳排放量占總排放量的五分之一,其中最大的貢獻者是汽車和公交。根據能源需求解決方案研究中心(CREDS)的數據,無車出行平均每人每年可節省2.04噸二氧化碳當量。
      在美國總統拜登主持的本周四國際氣候峰會前夕,歐洲人一直受到政治壓力。一般預期,華盛頓也將宣布一個更加雄心勃勃的2030年氣候標。拜登帶領美國重新加入了他的前任特朗普所廢除的2015年巴黎氣候協議。   歐洲氣候保護法案定于6月通過。歐盟希望,至2050年實現氣候中立,將全球暖化控制在1.5攝氏度以下。為達此目標,需在未來30年內全面調整經濟結構,轉向可再生能源和無廢氣生產方式。臺積電創辦人張忠謀:臺灣應守住半導體制造
    人妻一本久道久久综合久久鬼色_三级理论无码电影_久热香蕉在线视频免费_国产色青青视频在线观看